修配廠圓滿完成兩艘船舶大修任務(wù)
發(fā)表時(shí)間：2010/12/22 點(diǎn)擊率:2209
11月初，修配廠根據(jù)工程處治理安全隱患會(huì)議精神，承擔(dān)了碼頭船和80t油駁的船舶換底大修任務(wù)。
接到生產(chǎn)技術(shù)部的任務(wù)通知后,修配廠領(lǐng)導(dǎo)班子馬上召開全廠動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)工程處領(lǐng)導(dǎo)指示精神，要求全廠上下一條心,決心大干60天,完成生產(chǎn)任務(wù)。會(huì)后就馬上組織人員先割船底板,在天氣寒冷、黑天早、通勤遠(yuǎn)的情況下，作息時(shí)間堅(jiān)持每天早八晚四。
11月6日上午進(jìn)鋼板,下午正式上船割底板,由于鉚焊人員少,每個(gè)人都負(fù)責(zé)好幾道工序。張嘉賓負(fù)責(zé)割船底板和刨縫，船底板因腐蝕嚴(yán)重,銹漬厚,在割板的時(shí)候火星四濺，又由于艙里結(jié)冰遇熱融化,銹漬 、火花和污水一起向臉上身上飛濺,躲都躲不開。艙底矮需要躺在地下干活,一會(huì)功夫全身就濕透了,一天需要兩身棉衣，后來大家伙給他出主意穿雨衣、穿水衩拿泡沫墊在身下這樣既隔潮又不容易濕，割板是最臟最累的活,但張嘉賓卻沒有退縮,以最快的速度割完碼頭船,他說他身體好,作為組長他應(yīng)該沖在前面。
高秀梅作為全廠唯一的女焊工,但和男職工沒有兩樣，她和蔣慶剛負(fù)責(zé)對船板，她是高度近視,在艙里看不太清,又因?yàn)楝F(xiàn)場噪音太大,一天下來嗓子就喊啞了。除了不能抬板,她和男職工一樣摸爬滾打搶任務(wù)，對完底板她們又鉆到艙里焊接,因?yàn)橹涣粝乱粋€(gè)艙口,幾根焊條下來艙里全是濃煙，嗆的直咳嗽,只一上午功夫口罩和鼻子就變成黑色的了,但她從不偷懶,經(jīng)常在艙里一干就是半天。沙金良因年齡偏大,大家不讓他干太繁重的活,但他主動(dòng)趴到船底焊接,內(nèi)行人都知道船底焊接需要高超的技術(shù),而且要躺在地上,一天下來腰酸腿疼，可他只用了兩天就焊接完整個(gè)船底。
工人們熱火朝天的搶任務(wù).以鄭國有廠長為首的班子成員也是每天跟工人們一起早八晚四工作在生產(chǎn)第一線，他們協(xié)調(diào)現(xiàn)場事務(wù),和班組人員一樣，哪里需要到哪里,抬板、下料、打墊墩、換氧氣乙炔瓶,一天下來全身沒有干凈地方。在風(fēng)雪交加的現(xiàn)場，他們組織人員釘架子保護(hù)電器設(shè)備,自己動(dòng)手親自干,鄭國有和張代印親自站在平臺上釘板,因?yàn)轱L(fēng)雪太大他們?nèi)矶紳裢噶恕Ｍ緜兠爸L(fēng)雪踩著泥濘在不停的工作著,雖然全身濕透了,但執(zhí)著和毅力使我們不斷的克服困難，一定完成工程處交給的任務(wù)。
今年入冬后的天氣很冷，到12月份夜晚溫度已達(dá)到28—30℃，工程處領(lǐng)導(dǎo)很關(guān)心和惦記我廠職工,張?zhí)庨L兩次在天氣最冷的時(shí)候親臨現(xiàn)場,視察工作、慰問工人,現(xiàn)場的積極性馬上被調(diào)動(dòng)起來，天氣寒冷也不覺得了。周書記、朱鴻琨副總工經(jīng)常到現(xiàn)場親自監(jiān)督，有時(shí)和我們一起下班。在各級領(lǐng)導(dǎo)和部門的關(guān)心和支持下，到12月22日，我們以最快的速度圓滿完成了兩艘船舶的換底任務(wù),比預(yù)計(jì)工期提前了近半個(gè)月，證明了修配廠的實(shí)力，更彰顯了修配廠職工愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的可貴精神。(修配廠供稿)